现时日产的情况可以说是岌岌可危，将与本田兑现吞并麻豆 周处除三害，前不久咱们亦然刚刚分析过了日产现时边临的问题，而旗下在售的8款车型，有两款车销量破万，其中轩逸的销量更是过了3万，而旗下的另外一款车型，自2003年插足到国内阛阓以来，销量一直齐特殊的踏实且高效。
没错，就是日产奇骏，这款车一直到2014年之前销量齐照旧特殊可以的，一直到了2014年奇骏上了颇具争议的1.5T可变压缩比三缸发动机后，奇骏的销量就屎滚尿流。一直到了如今的2024年，奇骏的销量照旧独一不到3000辆的收货。
如今的奇骏的官方指令价为17.99-26.29万，经销商的报价来到了11.99万起售（细目可以盘问当地经销商），这个价钱要是放到2年前，是特殊思得，即就是三缸奇骏，驾驶起来的踏实性和操控性齐是这个级别中较为朝上的车型。
只不外这是2024年，花20万买一辆紧凑型SUV，而且莫得大电板，油耗被动来到7L驾驭，在如今经济省油的年代，奇骏可以说是除了能给你带来可以的驾驶体验之外，一无系数。
究其原因前几年日产关于国内阛阓的不了解，换成了国东谈主特殊在意的1.5T可变压缩比三缸发动机，导致好多用户莫得试驾齐莫得试驾，获胜把这辆车pass掉，这也导致好多用户莫得体验到奇骏的上风。
要知谈的是这款发动机的账面数据并不差，最大马力达到204Ps，峰值扭矩也有300牛·米。从滥用者的眼中看，为什么不遴荐良马X1，为什么不遴荐GLA等车型，良马飞驰不比日产更有语言权？
偷拍自慰
如今的e-POWER超混双电机车型，天然搭载的照旧那台1.5T三缸机，然则发动机不获胜产生能源了，而是酿成了“发电机”，近似于入籍拿到增程车型，驾驶起来感受如实可以，平顺性以及踏实性齐是特殊OK的，而且毋庸给车辆充电。
然则就是如今的年代照旧是绿牌的天下，咱们需要的是高设立，大空间，而花20万你只是只可赢得一辆莫得“雪柜沙发大彩电”的“车”，是以奇骏的没落是大趋势。
是以归来到这辆车如今能弗成脱手，我的提议是可以再等等，毕竟新能源的拼杀必定会影响到油车的价钱，是以如今脱手的话可能会被背刺。
2023年，东风日产在国内积贮销量为80万辆，同比下滑23.6%，这亦然东风日产自2015年以来在国内销量初度跌落到100万辆以内。而东风日产本年照旧相连7个月出现销量下滑麻豆 周处除三害，前10个月在华累计销量仅为558，168辆，同比下滑了9.98%。
