汽车的变速箱分为自动挡和手动挡91porn com，其中自动挡的又分为CVT、AT和双聚散，是以说一共有四种变速箱，然则因为它们里面的使命性质不一样，是以换油周期也不一样的。
最初咱们来讲一下CVT变速箱的换油周期，因为CVT变速箱最杰出的是平顺性，是以一直被许多家用车型搭载使用，主要以日系车为主，像丰田、本田和日产王人是CVT的变速箱，这款变速箱里面传动形态分为钢带和链条两种，但使命旨趣是疏导的，王人是靠摩擦传递能源，是以比拟较于其它变速箱磨损量会更大，宽阔CVT变速箱厂家提出的更换公里数王人比较短，比如本田和丰田许多王人是提出四4万公里更换一次，然则关于咱们无为家用车来讲，唯有你不是频频“弹射起步”，开车不是太猛，其实不错恰当的往后蔓延个几万公里，也等于说你不错6～8万公里再更换，是莫得任何问题的。
然则CVT变速箱换油一定要提神品性，尽量使用原厂专用的变速箱油，因为不同厂家的CVT变速箱，它的传动摩擦扫数也不一样，有些对油液的圭臬条目是很高的，是以说千万不要乱换一些杂牌。
另外CVT变速箱换油的时辰，也尽量不要使用轮回机，不要听修理店大约4S店的东说念主，说什么轮回换油更干净，他们其实仅仅为了多卖油得益，因为绝大部分CVT变速箱的厂家，在车辆使用手册里王人会有标注，“严禁使用轮回机换油，这么可能会伤害你的变速箱”，是以咱们记起一定要重力换，天然这么换的不太透顶，有一部分旧油会不竭残留在变速箱内，然则好在不错更宽解，而且也能省俭养车老本。
AT变速箱是这四种变速箱里面结构最复杂的，而且凭证档位又有不同的型号，离别是4AT、6AT、8AT、9AT、10AT，是以换油的时辰这个型号一定要选对，况兼由于它的里面是最复杂的，相对来讲磨损量也较大，一般厂家提出的王人是8万公里支配换油，天然也有个别质料较差的品牌提出提前，比如昔日好意思系车的部分6AT变速箱，被戏称为“金属搅动机”，这种就需要提前一些，尽量6万公里的时辰就换油，否则后期就高出容易出故障。
AT变速箱换油的时辰，除了型号要匹配档位，还有小数要高出提神，等于超出公里数太多的，也不提出用轮回机换，比如15万公里没换过的，若是使用轮回机，那么就会发生故障的风险，有的是换完以后升档抑扬，也有的是电磁阀报故障，这在平日维修当中高出常见，是以AT变速箱换油，需要提神的处所要多一些。到了8万公里大约10万公里贪图换油的时辰，雷同是能不必轮回机就尽量不要用，重力换油就不错，同期记起拆下油底壳，把里面的滤芯清洗大约更换一下，后期车开起来才会更顺畅。
双聚散变速箱也有两种，离别是干式的和湿式的，干式的其实和手动挡的很雷同，是以说磨损量极小，它的换油周期高出长，10万公里内是不必计划的，致使有些干式双聚散变速箱的厂家，王人提出终生免存眷，也等于说车开到报废王人不必换。湿式双聚散里面是阀体油，使用寿命也高出长，许多厂家提出6万公里换，但推行上你跑个10万公里也雷同没问题，若口角要换的话，记起选择原厂型号，因为这种油决定了变速箱的换挡逻辑，包括使用中的平顺性，是以粘度一定要选对，短长常进犯的。
终末一个手动挡变速箱，因为本领比较锻真金不怕火，结构也比较绵薄，是以里面齿轮的磨损量是极小的，是以10万公里以上再换，小数问题莫得，若是的确不念念换，也不错不必管它，但若是你的不是家用车，而是那种重载拉货的车型，大约是越野车型，那么是有必要在6～8万公里支配更换一次的，记起雷同是粘度弗成选错，像有些一又友的车，原来换挡很顺畅，然则换了油以后，到了冬季换挡高出千里，等于因为粘更换伪善了，而且对油耗也有一定的影响，若是换错了还不如不换。
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