跟着越来越多的细节出现，外界对于中国同期公布的两种六代机有了更多的臆想——虽然也少不了各式质疑派和反念念怪。非常念念的是，笔者贵重到，多家好意思国媒体在先容中国为什么要发展六代机时，齐援用了好意思国空军作战司令部司令马克·凯利的那句评价：“中国东谈主不傻亚洲情色，他们知谈我方该作念什么”。
应该说，五角大楼也有明眼东谈主，至少考究空战的指令官知谈该怎样客不雅看待主要敌手，这也算是狠狠抽了那些质疑派的脸。
好意思国《航空周刊》27日称，中国令东谈主恐惧地在合并天内公布了两种第六代构兵机——包括出刻下沈阳的一种体积较小、相对老例布局的型号，以及出刻下成齐的更大、三角布局的型号。
——笔者解说一下，西方媒体遍及觉得中国事在26日同步试飞了两种第六代构兵机，但实践上沈飞的型号其实更早几天就试飞了，不外那时传出的视频和相片不够明晰，因此外界了解偏少，引起的颠簸没那么大汉典。
因为家喻户晓的原因，笔者不可对这两种六代机的性能张开解读和分析，但不错从外媒的臆想略窥一二——照旧那句话，外媒的干系臆想可能并不准确，干系内容仅供参考。
笔者对于成飞的型号如故分析过了亚洲情色，那么就望望外媒是如何看待沈飞的型号吧。
好意思国“能源”网站称，出刻下沈阳的这架六代机由一架歼-16双座型构兵机陪同飘零，与成齐的六代机由双座型歼-20S构兵机伴飞的气象相配。成飞的六代机经受了改革的菱形三角翼，并带有蔓延的翼根“脊线”，而沈飞的六代机后掠翼则相对较尖，酿成了隆起的三角形后缘蔓延，从机翼中点运行逐步变细，并隆起到发动机尾喷口以外。
与成飞的新式三发设想不同，沈飞经受更传统的双发设想，这也合适其较小的尺寸。发动机似乎从前机身两侧翼根下方的DSI进气谈吸入空气。
报谈还提到，从外形上不错看出的另一个特征是，沈飞的六代机机身部分有棱有角，标明横截面呈菱形，这将提供隐形性能和必要的里面庞积，用来佩戴燃料和兵器弹药。
好意思媒的分析觉得，中国两种六代机齐莫得任何垂直尾翼和水平尾翼，“扫数合适对中国下一代构兵机设想的预期”，因为无尾设想的上风包括减少全向雷达反射面积，从而强化战机的隐形甩掉；缩小空气阻力，从而为握续高速飘零和巡航飘零提供更好的性能。此外，这两种战机在设想时齐隆起了佩戴燃料和兵器弹药的大型里面空间——这对于擢升作战半径和握续作战智力至关遑急，而它们齐是亚太战区关怀的两个关节问题。
非常念念的，对于中国为何要研制两种六代机，西方的意见不一。较常见的说法是，这是中国两种六代机的原型机在张开竞争，就如同畴昔YF-22和YF-23的五代机竞争。还有说法觉得，这是中国两种六代机的轻重搭配（沈飞的轻型+成飞的重型）。此外还有种臆想也颇受部分西方媒体的认可，觉得其实这是两种不同用途的战机，沈飞用于制空作战，而成飞是肖似歼轰-XX的构兵轰炸机。举例英国智库皇家全军连络所的战机和时代民众布朗克觉得，它们更可能是第5代区域轰炸机/袭击机，未必被称为歼/轰-XX的专案。笔据好意思国国防部12月发布的“中国兵力敷陈”，“自如军正在研制新式中程和长途隐形轰炸机，以打击区域和民众设想”。
对于西方民众觉得中国出现的六代机是歼轰-XX或构兵轰炸机的说法，笔者觉得，某种敬爱敬爱上倒也莫得错，因为跟着长途打击技能的时代高出，计策轰炸机与构兵机的区别正在疲塌，举例好意思国最新F-15EX的载弹量与航程如故高出了老例中型轰炸机，不错辐射多种对地袭击炸弹和巡航导弹，那么它应该算是构兵机照旧构兵轰炸机？好意思国诺格公司致使大夸口皮地声称B-21隐形轰炸机是第一种六代机，好意思国空军也在试图让该机佩戴多量长途空对空导弹奉行对空压制任务。
因此若是连扫数莫得格斗智力、只可辐射空对空导弹干涉空战或指令无东谈主僚机前出掩护的B-21亚音速轰炸机齐不错被算成六代机的话，那么飘零速率更快、生动智力更强、任务更万般化的中国六代机，又有什么必要非得按照西方的按次来分辨为构兵机大要是歼轰-XX呢？——笔者之前说了，畴昔六代机的按次，应该是由开端罢了的中国六代机来制订的。
至于说那些质疑中国有莫得智力或有莫得必要研制六代机的说法，就更不值得我们专门批驳了——好意思国媒体也对这类无知言论感到厌恶，并援用2022年时任好意思国空军作战司令部司令马克·凯利的话暗示，中国正在研制与好意思国空军“下一代空中上风（NGAD）”运筹帷幄肖似的合并种空战系统，包括第六代载东谈主构兵机，“中国对第六代作战机型（包括畴昔的载东谈主构兵机）的观点与我们浪漫相易：雷达信号特征呈指数级减少，科罚智力和传感智力呈指数级擢升。”
对于质疑中国六代机的那些东谈主，马克·凯利的酬金至极经典——鄙人一代构兵机限制，“中国东谈主并不傻亚洲情色，他们知谈我方在作念什么。”
